Le début d’année 2025 est marqué par l’absence d’un budget. Le PLFSS (projet de loi de financement de la sécurité sociale) pour 2025 n’a pas été adopté.
Plusieurs éléments sont tout de même à noter.
Depuis le 1er janvier 2025, les employeurs ne peuvent plus rembourser plus de 50 % des titres de transport en commun de leurs collaborateurs. Auparavant l’employeur pouvait prendre en charge jusqu’à 75 % (depuis une mesure temporaire prise en 2022).
En raison de la hausse du Smic au 1er novembre 2024, les taux relatifs à l’activité partielle et à l’APLD (activité partielle de longue durée) ont été relevés.
Le conseil d’administration de l’Association patronale qui prend en charge les salaires des entreprises défaillantes (AGS) a décidé de maintenir le taux de la cotisation à 0,25 % à compter du 1er janvier 2025.
Concernant l’exonération de cotisations sociales, le PLFSS pour 2025 avait prévu une refonte globale des allègements de charge. Dans l’attente de l’adoption d’un nouveau budget pour 2025, les règles actuelles demeurent applicables.
Les frais professionnels et les frais de transport sont également relevés, tout comme la gratification des stagiaires (basée sur le PHSS).
Le PMSS (plafond mensuel de la sécurité sociale) passe lui à 3 925€.
Les taux AT/MP 2024 demeurent applicables au minimum jusqu’au 31 mars 2025 à la suite de la censure du gouvernement.
Au 1er janvier 2025, le champ d’application et le taux du versement mobilité évoluent.
Autant d’éléments, et bien d’autres, à prendre en compte en ce début 2025, dans l’attente de l’adoption du budget et de ses impacts sur la gestion RH et la paie.
